Mehrere Überlebende sprachen dagegen von einem rasselnden Geräusch und starken Vibrationen, die das Flugzeug erschütterten, kurz nachdem der Kapitän seine Durchsage beendet hatte.
Ist ein Zug fünf Minuten oder mehr verspätet, macht der Schaffner eine Durchsage und entschuldigt sich bei den Fahrgästen für die dadurch entstandenen Unannehmlichkeiten.
So benutzte er als „Aufmacher“ das Geräusch einer anfahrenden Dampflokomotive und machte Durchsagen wie: „Jetzt, liebe Nachthörer, haben wir die Zwei-Uhr-dreißig-Station erreicht!
Für diese Mitarbeiter waren auf den Bahnsteigen Räumlichkeiten vorgesehen, die auch Verbindungen zu den Bahnsteig-Lautsprechern hatten, damit die Aufsicht hier Durchsagen abgeben konnte.
