Für die notwendige Zugkraft wurde aber ein Zuggewicht von 300 t angerechnet, was den im Vergleich zu Stahlrädern höheren Rollwiderstand der Reifen im Rechnung trug.
Das Militärrechnungswesen wurde dezentralisiert; die Korps und Regimenter konnte nun monatliche Rechnungen bezahlen, was die Bearbeitung sehr beschleunigte.