Achslast u rečniku PONS

Jednojezični primeri (nisu ih verifikovali PONS urednici)

nemački
Die Achslast, also das Gewicht, das je Achse auf der Straße lastet, ist bei einem 60-Tonnen-Lkw geringer als bei einem herkömmlichen 40-Tonnen-Lkw.
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Die maximale Achslast auf dem Fahrzeugdeck beträgt 15 t, die nutzbare Höhe 4,25 m.
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Die Entwicklung leistungsstarker Diesellokomotiven verzögerte sich, wofür insbesondere die starken Einschränkungen der Achslast auf dem japanischen Kapspurnetz verantwortlich waren.
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Da sie auf Grund ihrer hohen Achslast auf vielen Strecken nicht zugelassen waren, wurden sie als Splittergattung nach Erscheinen der Dieseltraktion zügig ausgemustert.
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Die Achslast wurde auf 25 Tonnen erhöht und 1997 wurde die Strecke elektrifiziert.
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Bei einer maximalen Achslast von 14,2 t betrug das maximale Zuggewicht 185 Tonnen.
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Dies war nötig, da nur mit zwei dreiachsigen Drehgestellen die Achslast auf etwa 18 t begrenzt werden konnte.
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Als die Achslast um die Jahrhundertwende von 6 auf 8 Tonnen erhöht wurde, kamen elf weitere verstärkte IIIa5 zur Ablieferung.
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Die filigranen Brücken konnten aber auf Dauer die steigenden Achslasten nicht mehr tragen.
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Weder der damalige Zustand der Straßen noch die vorhandenen Technologien ließen hohe Achslasten zu.
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"Achslast" u jednojezičnim nemački rečnicima


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