Fahrerhaus u rečniku PONS

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Eine andere Möglichkeit war den (nun größeren) Fahrersitz mittels Schiene zentral im Fahrerhaus zu arretieren neben einem klappbaren Beifahrersitz, oder eine Dreier Sitzbank.
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1963 wurde das Angebot an Frontlenkern weiter ausgebaut, indem neu gestaltete, dem Stil der Zeit entsprechend kubische Frontlenker-Fahrerhäuser aus Pressstahl angeboten wurden.
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Bei Lastkraftwagen (LKW) sind Ein- und Ausstiegsgriffe (meist senkrecht montierte Rohre) notwendige Einrichtungen um sicher in und aus dem Fahrerhaus zu gelangen.
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Verbesserte Trittstufen verhindern das Abrutschen sowohl beim Zugang zum Ladeabteil, als auch zum Fahrerhaus.
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Die ersten Fahrzeuge hatten noch Fahrerhäuser komplett aus Holz, erst nach etwa 40 Exemplaren begann man damit, sie mit Stahlblech zu verkleiden.
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Ab der Nummer 33 ging das Fahrerhaus über die volle Breite der Lokomotive und es wurden Türen eingebaut.
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Hinter dem Fahrerhaus sind zwei leistungsstarke Seilwinden mit jeweils 250 kN maximaler Zugkraft angebaut.
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Der Steuerstand befindet sich auf dem Heck, während der Kran auf dem Fahrerhaus montiert ist.
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Sowohl Cabrio als auch geschlossenes Fahrerhaus haben zwei Sitze.
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Das Fahrerhaus wies noch (wie damals üblich) einen Holzrahmen auf, der mit Blech beplankt wurde, die Scheinwerfer standen frei.
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