Peter Spuhler, CEO and owner of Stadler Rail Group, together with Andreas Meier, CEO of SBB, presented the new double-decker multiple-unit train to the public at the InnoTrans trade fair in Berlin.
KISS stands for comfortable innovative speedy suburban train ( komfortabler innovativer spurtstarker S-Bahn-Zug ) and labels the new family of double-decker multiple-unit trains from Stadler.
The new double-decker multiple-unit train from Stadler Rail has already penetrated the international markets.
www.stadlerrail.comPeter Spuhler, CEO und Inhaber der Stadler Rail Group, hat an der InnoTrans in Berlin gemeinsam mit Andreas Meyer, CEO der SBB, den neuen Doppelstock-Triebzug KISS der Öffentlichkeit vorgestellt.
KISS steht dabei für komfortabler innovativer spurtstarker S-Bahn-Zug und bezeichnet die neue Familie der Doppelstock-Triebzüge aus dem Hause Stadler.
Der neue Doppelstock-Triebzug von Stadler Rail hat sich bereits international durchgesetzt.
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de.fotolia.com“ We are delighted that as well as in Switzerland, Austria and Germany, passengers in Luxembourg will now also be able to travel in our modern and comfortable trains . ”
The double-decker multiple-unit train KISS – where KISS stands for “ komfortabler innovativer spurtstarker S-Bahn-Zug ” ( comfortable innovative speedy suburban train ) – is based on the FLIRT vehicle concept, which since its introduction in 2004 is one of the most-sold rail vehicles in Stadler Rail Group.
The high degree of flexibility permits adaptation to the demanding requirements of suburban train operation and mainline services up to a maximum speed of 200 km / h or, as in this case, for comfortable regional services as well.
www.stadlerrail.com„ Wir freuen uns sehr, dass neben der Schweiz, Österreich und Deutschland nun auch in Luxemburg die Fahrgäste in unseren modernen und komfortablen Zügen reisen können . “
Der Doppelstocktriebzug KISS, dabei steht KISS für Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug, basiert auf dem Fahrzeugkonzept des FLIRT, der seit der Markteinführung im Jahr 2004 eines der meist verkauften Schienenfahrzeuge der Stadler Rail Group ist.
Die hohe Flexibilität ermöglicht Anpassungen an den anspruchsvollen S-Bahn-Betrieb sowie an den Fernverkehr bis zu Geschwindigkeiten von 200 km / h oder auch an den hier für die CFL gewählten komfortablen Regionalverkehr.
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